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Frankfurt am Main – Air-Berlin-Chef Joachim Hunold wollte aus dem Mallorca-Flieger ein weltumspannendes Unternehmen machen. Doch der explodierende Ölpreis durchkreuzte seine ehrgeizigen Pläne. An die Langstreckenrouten hat Hunold schon die Axt angelegt. Öl, als Ausgangsprodukt für Kerosin, ist binnen eines Jahres doppelt so teuer geworden. Das Unternehmen habe auf aggressives Wachstum gesetzt und sei damit ein hohes Risiko eingegangen zu scheitern.

Firmensprecher Peter Hauptvogel betont, der hohe Ölpreis mache nicht nur Air Berlin zu schaffen, sondern auch vielen Konkurrenten. Die Treibstoffkosten treffen Air Berlin nach Meinung der Experten aber härter. Sie könne höhere Kosten nicht so leicht an die Kunden weitergeben, ohne zu riskieren, dass die Kundschaft abwandere. Die Lufthansa etwa richte sich traditionell an zahlungskräftigere Fluggäste, die weniger empfindlich auf Preiserhöhungen reagieren.

Die schwache Kapitalausstattung bringt den Air-Berlin-Chef zusätzlich in Zugzwang. Analysten gehen für das laufende Jahr von einem Nettoverlust von 34 Millionen Euro aus. Hunold selbst stellt nur ein positives Ergebnis vor Zinsen und Steuern in Aussicht. Für rechnen die Experten sogar mit einem Nettoverlust von knapp 65 Millionen Euro.

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Nun hat es erneut ein Unternehmen getroffen. Die Analysten von Dresdner Kleinwort gaben gestern für Air Berlin ebenjenes Kursziel aus. Sie glauben an deren baldigen Konkurs. Die Parallelen stechen ins Auge. Brokat war damals ein Star des Neuen Marktes, jenes Börsensegmentes, an dem hoffnungsvolle Wachstumsfirmen gelistet waren.

Für hatte die Softwareschmiede einen Umsatz von einer Mrd. Mark angepeilt. Mit der Übernahme des Ferienfliegers Condor wollte Air Berlin in die Liga von Lufthansa und Co. Doch dann explodierte der Ölpreis. Die Geschäfte liefen schlechter und so deutete sich schon seit Wochen an, dass Air Berlin sich mit den Übernahmeplänen schlicht übernommen hat.

Seither spekulierten viele Profi-Anleger auf ein Scheitern und damit gegen die Aktie. In der vergangenen Woche wurde die Condor-Übernahme abgeblasen.

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